宜兴到毕节危险品运输公司

危险品船舶运输，具体有以下九个小建议：
1、注意船上包装危险货物的积载隔离
危险货物具有易燃易爆等特性，在水路运输时须严格遵守有关公约、法规的积载隔离要求，要分区、分类、分件、分架存放，严禁把各种性质互相抵触、灭火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一起，同时要远离热源、火源、电源，以免发生因隔离不当引发的火灾、爆炸。危险或变质的货物造成的火灾风险。
2、注意特殊散装液体货物的运输要求
散装运输液化气、MARPOL73/78公约附则Ⅱ定义的X类、高粘度Y类有毒液体物质、闪点（闭杯）低于28℃易燃液体（一级易燃液体）货物（如汽油、石脑油、甲醇、苯等）及“混合芳烃”类货物具有较高危险性，在水路运输时有特殊要求，船员朋友在此类高危船舶上工作，要提前熟悉相关规定，严格按规定进行申报，装卸作业及运输要严格执行洒水降温、禁烟、禁止明火作业的要求。
3、注意残油、油污水排放接收作业的防火防爆
高温季节气温**过28℃时，当残油、油污水含一级易燃液体时，作业期间要严格执行洒水降温、禁烟、禁止明火作业的要求。接收船与被接收船之间要采取静电消除措施（俗称搭静电线），降低船船间的电位差。作业人员要使用防爆通讯设备。船上消防器材及消防装备需配备到位，并处于随时可用状态。
4、注意化学品船洗舱水排放接收的作业安全
需严格使用适装性符合要求的接收船舶进行作业，防止接收船舶已存在的洗舱种与预接收品种洗舱种存在不相容的情况，造成船舶爆炸的风险。作业时需注意静电控制、使用检测合格的接卸管路，防止可燃气体泄漏引起火灾爆炸。如怀疑有液体或货物蒸汽泄漏时应立即停止作业，查明原因，采取通风等措施，满足安全作业条件后方可重新作业。
5、注意船舶洗（清）舱、驱气作业的舱气控制
要保持作业前及作业期间的持续有效通风，确保烃气浓度不**过可燃下限的1%，氧气浓度不低于20%，硫化氢、苯等有毒气体浓度不**过规定的临界极限值，防止火灾爆炸、人员窒息、中毒、伤亡等危险。作业人员须穿着防静电服和靴鞋，禁止使用尼龙布或丝绸擦抹油舱内部，防止产生静电导致火灾和爆炸危险。作业人员禁止携带火种和易燃物品进入作业区域。作业期间须使用防爆型的通风设施、通讯设备和电器工具等。禁止同时进行供油作业，明火、拷铲及其他易产生火花的作业。
6、注意使用闪点符合要求的燃油
加油过程中，油舱中有油雾积聚，高温天气下，若船舶非法加装或使用闪点低于60°C的燃油，易发生火灾及爆炸事故。因此，船舶油料供受作业单位要在作业前制定加油作业计划，确保设备正常、工况良好，船舶保持24小时人员值班。
7、注意船上易燃易爆物品的存放管理
禁止在机舱内乱堆乱放汽油、油漆等各类易燃易爆物品，应将废弃的棉纱、破布放在*的金属容器中，潮湿或油污的棉、毛织品应及时处理，不能堆在闷热地方以防自燃。对易发生火灾的重点部位和装有易燃易爆物品的处所，要经常组织巡查，并将情况记入航行（航海）日记。
8、注意做好人员消防安全管理及培训
坚持消防演习制度，定期开展消防演习，落实人员责任，增强船员的消防应急能力，严格遵守各项消防安全操作规程，对船上的消防器材应有专人负责保管和保养，不得随意挪作他用，器材附近不准堆放杂物，保证消防通道畅通。制订好消防灭火部署，一旦发生火情，各船员要按消防部署中所确定的职责迅速奔赴自己的岗位，同时向当地消防和海事部门报警，并保持通讯畅通。在日常工作和生活中，船员也要经常加强消防知识和消防法规的学习，提高消防安全意识，严格执行船舶消防安全制度。
9、注意乘坐客渡船切勿携带危险品
客船、客滚船、汽车渡船以及乡镇渡口载客渡船应严禁乘客携带或夹带危险品乘船。客运码头、公路渡口和乡镇渡口所有人或经营人要注意采取有效措施，防止乘客携带或夹带危险品乘船。

危险货物道路运输行业存在主要问题：
①缺乏专业化监管队伍；②各部门之间协同监管能力有待提升；③缺乏有效监管手段；④法规标准体系不完善 缺乏系统性、碎片化现象**缺乏各种运输方式间的统筹相互之间存在冲突、不协调；⑤部分运输企业安全管理能力较弱，人员管理、车辆装备管理、运输路线管理及货物安全管理等缺乏系统规章制度。

点、危险品运输许可证申请对象资格
①经营规模在10辆以上、车辆技术状况达到一级标准和经营普通货物运输5年以上经历的货物运输经营单位;
②有与其经营规模相适应的消防设施符合国家有关规定的停车场地;
③有车辆清洗、消除危险货物污染的设施;
④有相应的专业技术和安全管理人员;
⑤运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工具应符合国家有关规定;
⑥有经职业培训合格的驾驶人员、装卸人员、业务管理人员;
⑦有健全的安全操作规程和车辆设备保养维修制度;
⑧法规、规章规定的其他条件。
*二点、危险品运输许可证申请所需材料
⑴申请报告;
⑵可行性研究报告;
⑶经营规模在10辆以上、车辆技术状况达到一级标准的检测报告和经营货物运输5年以上经历的证明;
⑷消防设施符合国家有关规定的停车场地证明;
⑸资信证明;
⑹车辆清洗、消除危险货物污染的设施平面图;
⑺车辆技术和安全管理人员名单;
⑻符合装运危险品技术要求的车辆行驶证、车辆设施情况表(受压槽车具有劳动部门发的使用证和检验合格证);
⑼驾驶员、装卸人员、业务管理人员的职业培训合格证;
⑽管理制度文本、企业章程文本、法人代表任职文件;
⑾凡从事易燃易爆、剧毒、放射性物资的还须有部门的批准文件。

危险品运输安全注意事项：
危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在3个点上：
一是桶盖没拧紧或密封圈失效；
二是铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；
三是桶底在行驶中位移造成破损。
因此，每行驶两小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用扳手再拧紧一下，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落；车厢底部四周有无泄漏液体，如有，应查出漏桶，将漏点朝上；的绳索有否松动等。值得提醒的是，在高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等放走气体再行打开，避免开盖过急液体喷出伤人。
运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐子全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。